paź 01

SKM ma już 5 lat.


3 października 2005 została oficjalnie uruchomiona pierwsza linia SKM – S1 z Warszawy Zachodniej do Falenicy. Pierwszy pociąg wyruszył na trasę dokładnie o godz. 8.04.

Ze względu na remont kolejowego tunelu średnicowego, w lipcu 2006 r. trasa SKM została zmieniona. Pociągi rozpoczęły kursowanie na linii S2 pomiędzy Rembertowem a Pruszkowem. Od grudnia 2006 r. pociągi linii S2 zaczęły dojeżdżać również do Sulejówka.

W czerwcu bieżącego roku pociągi SKM ponownie pojawiły się na linii otwockiej. Kursowały na trasie z Warszawy Wschodniej do Falenicy. W czasie zamknięcia dla ruchu Wału Miedzeszyńskiego (w związku z zagrożeniem powodziowym) ułatwiły pasażerom z Wawra dojazd do centrum Warszawy. Pasażerowie coraz częściej prosili ZTM o pozostawienie pociągów SKM na tej trasie na stałe. Tak się stało. 1 września 2010 r. uruchomiona została linia S1 z Warszawy Wschodniej do Otwocka.

Nie można zapominać, że SKM była czynnikiem stymulującym rozwój Wspólnego Biletu.

Z optymizmem można myśleć o przyszłości SKM. Linia S1 już w grudniu zostanie wydłużona. Pociągi będą dojeżdżały do centrum Warszawy. Pod koniec 2011 r. składy SKM będą woziły pasażerów z Lotniska Chopina do centrum stolicy. Będą wtedy także docierały do Legionowa.

mar 13

Zmiany ZTM


Budowa ronda w Radości

od 16.03.2010 (wtorek) do 11.05.2010 (wtorek)

Autobusy zostają skierowane na poniższe trasy objazdowe:

linia 161: PKP RADOŚĆ 04 (zawrotka na rondzie) – Panny Wodnej – … – Patriotów – Walcownicza – Bystrzycka – Ochocza – Narcyzowa – Techniczna – Zagórzañska – Izbicka – Kwitnącej Akacji – Cygañska – Podmokła – Kwitnącej Akacji – Izbicka – IZBICKA 51 (przystanek krañcowy zlokalizowany przy ul. Izbickiej przed skrzy¿owaniem z ul. Osterwy). Powrót: IZBICKA 51 – Izbicka – Osterwy – Wilgi – Radłowska – Izbicka – … – PKP RADOŚĆ 04.

linia 213: B£OTA – Wał Miedzeszyński – Bysławska – Poezji – Olecka – Włókiennicza – Michalinki – Patriotów (powrót: Patriotów – Bysławska) – Panny Wodnej – … – GOCŁAW.

Uruchamia się dodatkowe przystanki:

  • PKP RADOŚĆ 54 jako przelotowy dla linii 213 zlokalizowany przy ul. Patriotów za skrzyżowaniem z ul. Zasobną,
  • IZBICKA 51 jako krańcowy dla linii 161 zlokalizowany przy ul. Izbickiej przed skrzyżowaniem z ul. Osterwy w kierunku ul. Patriotów.

Kursowanie autobusów linii 161 i 213 będzie odbywać się wg specjalnego rozkładu jazdy.

Utrudnienia związane są z przebudową skrzyżowania ulic Patriotów/Izbickiej z jednoczesnym zamknięciem wylotu z ul. Izbickiej.

paź 27

Komunikacja miejska w dniach 31.10 i 01.11 2009


31.10.2009

115:

w godz. ok. 7:00 – 19:00: od ul. Technicznej ul. ZAGÓRZAŃSKĄ – zawrotka na rondzie (postój na przystanku ALEKSANDRÓW 51) – powrót ulicami: ZAGÓRZAÑSKĄ – TECHNICZNĄ i dalej stałą trasą;

142:

w godz. ok. 7:00 – 19:00: od ul. Technicznej ul. ZAGÓRZAŃSKĄ – zawrotka na rondzie (postój na przystanku ALEKSANDRÓW 51) – powrót ulicami: ZAGÓRZAÑSKĄ – TECHNICZNĄ i dalej stałą trasą;

213:

linia wycofana z Aleksandrowa i od skrzyżowania ulic Patriotów/Walcownicza skierowana ulicami: PATRIOTÓW – Panny Wodnej i dalej stałą trasą (w obu kierunkach);

161:

w przypadku znacznych utrudnień w przejeździe ul. Izbicką od Kwitnącej Akacji do cmentarza linia zostanie wycofana z podjazdów do zawrotki IZBICKA-CMENTARZ;

01.11.2009

115:

w godz. ok. 7:00 – 19:00: od ul. Technicznej ul. ZAGÓRZAŃSKĄ – zawrotka na rondzie (postój na przystanku ALEKSANDRÓW 51) – powrót ulicami: ZAGÓRZAÑSKĄ – TECHNICZNĄ i dalej stałą trasą;

142:

w godz. ok. 7:00 – 19:00: od ul. Technicznej ul. ZAGÓRZAŃSKĄ – zawrotka na rondzie (postój na przystanku ALEKSANDRÓW 51) – powrót ulicami: ZAGÓRZAÑSKĄ – TECHNICZNĄ i dalej stałą trasą;

213:

linia wycofana z Aleksandrowa i od skrzyżowania ulic Patriotów/Walcownicza skierowana ulicami: PATRIOTÓW – Panny Wodnej i dalej stałą trasą (w obu kierunkach);

161:

w przypadku znacznych utrudnień w przejeździe ul. Izbicką od Kwitnącej Akacji do cmentarza linia zostanie wycofana z podjazdów do zawrotki IZBICKA-CMENTARZ;

schemat linii cmentarnych
https://falenica.net/fotki/cmentarne2009.gif

wrz 06

W Automacie zamiast u kierowcy


W dwóch warszawskich autobusach pojawiły się już automaty do sprzedaży biletów. Cieszą się dużym zainteresowaniem pasażerów. Niebawem na ulice wyjadą kolejne pojazdy wyposażone w biletomaty.

Urządzenia pojawiły się w autobusach kursujących na linii 175. Są to dwa Solarisy Urbino 18 należące do Miejskich Zakładów Autobusowych (numery taborowe: 8846 i 8130). Zamontowała je Mennica Polska, która podpisała umowę z przewoźnikiem.

W automatach można kupić bilety: 20, 40, 60 i 90 minutowe a także jednorazowe, dobowe, 3-dniowe oraz 7-dniowe. Cieszą się dużym zainteresowaniem pasażerów. W ciągu kilku dni funkcjonowania urządzenia „sprzedały” 220 biletów (najwięcej jednorazowych normalnych).

Autobusów wyposażonych w biletomaty będzie w Warszawie przybywało. Umowa między MZA a Mennicą zakłada w sumie montaż 20 takich urządzeń. Wszystkie zostaną zamontowane w jeżdżących już po Warszawie Solarisach. Oprócz tego przewoźnik, już w najbliższy wtorek (8 września), rozpisze przetarg na zakup 16 fabrycznie nowych autobusów o długości 9,5 – 10,5 metrów, w których również zostaną zamontowane automaty biletowe.

Ponadto, już na początku października, na ulice Warszawy wyjadą pierwsze autobusy należące do Mobilisu, który wygrał przetarg ogłoszony w tym roku przez ZTM, w których również znajdą się automaty do sprzedaży biletów.

Automat
maj 30

Konsultacje społeczne ZTM w sprawie zmian komunikacyjnych w Wawrze


Poprawa dojazdu do linii kolejowej i ul. Patriotów,
Usprawnienie komunikacji w zachodniej części Wawra,
Zapewnienie obsługi komunikacyjnej w tych rejonach, które do tej pory były jej pozbawione,
Skrócenie czasu oczekiwania na autobus na przystanku

To tylko niektóre z założeń, przygotowanego przez ZTM projektu zmian komunikacyjnych na terenie tej największej stołecznej dzielnicy.
26 maja rozpoczęły się konsultacje społeczne.

Zgodnie z założeniami warszawskiej polityki transportowej, dominującą rolę w komunikacji zbiorowej mają pełnić środki transportu szynowego. W przypadku Wawra jest to linia kolejowa tzw. linia otwocka. Oferta przewozowa na tym szlaku ulega poprawie. W perspektywie planowany jest powrót na tę linię pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej. W związku z tym jednym z założeń projektu zmian, jest właśnie poprawa dojazdu do linii kolejowej z rejonów oddalonych od niej.

Na wprowadzeniu zmian mają zyskać np. mieszkańcy ulic: Mrówczej, Zagórzańskiej i Potockich. Zgodnie z projektem, pojadą nimi autobusy.
Wprowadzone zostaną również połączenia między Wawrem a Grochowem, które będą omijały węzeł Marsa. Ma to istotne znaczenie w kontekście dużych utrudnień w ruchu, które zostaną wprowadzone w związku z jego przebudową. Planowane jest także wzmocnienie obsługi ciągu ulic: Bronowska, Zwoleńska, Żegańska i al. Dzieci Polskich, poprawa połączenia między Wawrem a Gocławiem oraz usprawnienie dojazdu do placówek oświatowych czy ośrodków zdrowia.

Jednym z założeń jest również to, by skrócił się czas podróży, poprzez skrócenie czasu oczekiwania na przystanku. Wiąże się to ze zwiększeniem częstotliwości wielu linii.

maj 15

Szybką Koleją Miejską do Legionowa i Otwocka?




Nowe, ambitne plany snuł wczoraj (tj. 14.05.2009) szef  ZTM Leszek Ruta. Pod koniec roku chce uruchomić dwie kolejne linie Szybkiej Kolei Miejskiej – do Legionowa i Otwocka. Zasięg biletów aglomeracyjnych byłby powiększony o trzecią strefę.  Autobusy podwoziłyby do stacji mieszkańców okolicznych miejscowości

O najnowszych propozycjach dyrektor Ruta mówił podczas debaty o komunikacji w metropolii warszawskiej, którą± zorganizowało starostwo w Legionowie. Wspólnie z władzami SKM chce utworzyć od połowy grudnia dwie nowe linie: S-9 z Dworca Gdańskiego do Legionowa i S-7 z Otwocka do stacji na Służewcu. Dalej, do Piaseczna się nie da, bo pociągi nie miałyby tam gdzie zawracać. – Ale kursy do Służewca też będą zapewne popularne, bo dużo osób chce dojeżdżać do okolicznych biurowców – przewiduje Leszek Ruta.

Utworzenie linii do Legionowa będzie możliwe po zakończeniu remontu torów do Warszawy. Teraz z powodu robót według rozkładu podróż¿ do stolicy powinna trwać ok. 35 min. Nierzadko trzeba jednak jechać znacznie dłużej. Po zakończeniu prac podróż z Legionowa do Dworca Gdańskiego potrwa 21 min. Zapewne wielu mieszkańców znowu przekonałoby się do kolei, jadąc autobusem czy samochodem, spędzają w korku około godziny.

Pociągi na trasach do Legionowa i Otwocka jeździłyby co pół godziny. Do uruchomienia obu linii dojdzie jednak pod jednym warunkiem – władze SKM muszą wydzierżawiæ dziesięć pociągów. Trwają już rozmowy ze spółką PKP Przewozy Regionalne.


źródło:
https://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,68086,6605505,Szybka_Koleja_Miejska_do_Legionowa_i_Otwocka_.html

kw. 05

Minibus do aleksandrowa?


Jak donosi kronikarz wawerskiego Urzêdu – 25 marca br. wiceburmistrz Zdzisław Gójski oraz przewodniczący Rady Dzielnicy Wawer Andrzej Wojda w towarzystwie przedstawiciela Zarządu Transportu Miejskiego, odbyli wizję lokalna przejeżdżając wawerskie ciągi uliczne pod kątem wytypowania ulic, po których mogłyby kursowaæ minibusy miejskiej komunikacji. Rozważano m.in. połączenie tym środkiem lokomocji Aleksandrowa, puszczenia minibusów na ul. Juhasów i Mrówczą.

https://www.wawer.warszawa.pl/nowa/index.php?option=com_content&task=view&id=806&Itemid=31


Chodzi oczywiście o minibusy ZTM-u